Bei dem schwereren seitlichen Pfahlanprall ist das Sturz je jedweder kritischen Körperteile reichlich ferner ausreichend. Nachfolgende Überprüfung der Spurwechseleinrichtung (welches Krawallbrause, as part of unserem ihr Leib in nachfolgende alternative Flügel des Fahrzeugs geschleudert sei) sei moderat. Ihr DOLPHIN verfügt über folgende Gegenmaßnahme (Zentralairbagsystem), damit Verletzungen bei Beförderungsfall dahinter Beförderungsfall as part of solchen Aufprallen nach umgehen, die hat inoffizieller mitarbeiter Erprobung bei Euro NCAP über abgeschnitten. Tests aktiv diesseitigen Vordersitzen ferner Kopfstützen zeigten den guten Sturz über den daumen Schleudertraumata as part of dem Heckaufprall. Folgende geometrische Auswertung das Rücksitze ergab einen geringen Schleudertrauma-Schutz. Ihr DOLPHIN verfügt über ein fortschrittliches e-Call-Gebilde, welches inoffizieller mitarbeiter Falle eines Unfalls nachfolgende Rettungsdienste alarmiert.
BYD DOLPHIN (Muster erst als: Slot rome and glory
Nach allen hinteren Sitzplätzen ist und bleibt nachfolgende Bestehen eines Kindes gemeldet, so lange dies Fahrmaschine ausklinken wird. Nachfolgende Dummy-Messwerte zeigten angewandten guten Sturz das Winkel unter anderem Oberschenkel bei Fahrer unter anderem Beifahrer. BYD wies nach, wirklich so Insassen unterschiedlicher Größenordnung ferner Sitzposition der ähnliches Schutzniveau nötig ist und bleibt. Der Schutz des Brustkorbs des Fahrers wurde in das Basis von Dummymessungen ihr Brusteindrückung als wenig eingestuft. Anderenfalls ist und bleibt das Sturz aller kritischen Körperbereiche pro einen Beifahrer & diesseitigen Lenker reichlich & gebührend.
Seite
Das Slot rome and glory Spurhalteassistent korrigiert glimpflich nachfolgende Fahrspur, sofern unser Fahrmaschine durch das Trasse abweicht, unter anderem greift auch in kritischeren Situationen der. Welches Geschwindigkeitsassistenzsystem erkennt nachfolgende örtliche Geschwindigkeitsbeschränkung, das Fahrzeugführer vermag wählen, ob welches Struktur den Begrenzer selbstständig aufgeben soll.
Unser Gefährt ist unter einsatz von Gurtkraftbegrenzern, Gurtstraffern, Kopfairbags so lange optischen & akustischen Gurtwarnern within der ersten unter anderem zweiten Sitzreihe via Sitzplatzbelegungserkennung ausgestattet. As part of das ersten Sitzreihe bewachen Airbags an der seite diesseitigen Oberkörper & das Becken. Bei angewandten Sitzen wird ein Zentralairbagsystem installiert, welches nachfolgende vorderen Insassen in diesem Seitenaufprall gegeneinander schützt.Ein Insassenschutz ist mehr als, dies Verletzungsrisiko für jedes Erwachsene vorrangig erheblich wenig bis mickerig, pro Nachwuchs erheblich gering. Parece werden ISOFIX-Halter eingeschaltet den beiden äußeren Sitzplätzen das zweiten Sitzreihe montiert über i-Size-Beschilderung ferner Tagesordnungspunkt-Tether-Ankerpunkten. Ihr Beifahrersitz verfügt serienmäßig über ISOFIX-Punkte via „i-Size“-Kennzeichnung. Unser gegurtete Einbau ist und bleibt auf allen Sitzplätzen je vom Hersteller freigegebene Kindersitze unkritisch.
Nachfolgende Bewertung der Behinderung des Aufprallwagens während des Tests & die Berechnung ihr verformbaren Hemmschuh unter unserem Probe ergaben, sic das DOLPHIN within dem Frontalaufprall ein gutmütiger Aufprallgegner coeur hehrheit. Bei dem Frontalcrash rund nachfolgende starre Sperre über die gesamte Fahrzeugbreite ist und bleibt ein Sturz aller kritischen Körperbereiche wie auch pro den Lenker als auch für jedes einen Beifahrer über & gebührend. Beim Probe via ihr nebenher eindringenden Sperre wird das Sturz aller kritischen Körperbereiche mehr als, ihr DOLPHIN erreichte inside folgendem Einzelheit ein Berechnung unser maximale Punktestand.
Welches Auto besitzt sekundär via ihr Struktur, unser unter einem Anprall unser Verzögern betätigt, um Folgekollisionen zu verhüten. BYD demonstrierte, auf diese weise gegenseitig die verriegelten Türen im Koje eines Sturzes ins Tafelwasser im bereich durch zwei Minuten in einem Blackout öffnen bewilligen & sic diese elektrischen Fensterheber lange zeit genügend barrel, damit angewandten Insassen die Abhauen hinter zuteil werden lassen. Ein Sturz des Kopfes eines angefahrenen Fußgängers ferner Radfahrers sei überwiegend reichlich und gebührend. Ein Sturz des Beckens wird aktiv allen Prüfpunkten reichlich, der des Oberschenkels wenigstens ausreichend.
- Dies sind ISOFIX-Halter aktiv den beiden äußeren Sitzplätzen ihr zweiten Sitzreihe montiert über i-Size-Ausschilderung ferner Tagesordnungspunkt-Tether-Ankerpunkten.
- Bei dem schwereren seitlichen Pfahlanprall ist und bleibt ein Sturz für jedes ganz kritischen Körperteile reichlich unter anderem ausreichend.
- Unser Dummy-Messwerte zeigten angewandten guten Schutz ihr Winkel und Haxe bei Fahrer ferner Beifahrer.
- Nachfolgende gegurtete Zusammensetzen wird unter allen Sitzplätzen für jedes vom Erzeuger freigegebene Kindersitze unkritisch.
- Auf allen hinteren Sitzplätzen wird diese Bestehen eines Kindes gemeldet, sofern unser Fahrgerät ausklinken sei.
- Durchaus wird ihr Sturz des Knies und des Schienbeins im mittleren Bereich das Fahrzeugfront nicht ausreichend.
Blagen Seite
Sehr wohl ist das Sturz des Knies & des Schienbeins inoffizieller mitarbeiter mittleren Bereich ihr Fahrzeugfront mangelhaft. Unser autonome Notbremssystem (AEBS) des Lexus kann sowohl auf ungeschützte Verkehrsteilnehmer denn nebensächlich nach sonstige Fahrzeuge beantworten. Verwandt reichlich haarschnitt unser AEB-Gebilde inside allen Tests zur Reaktion nach Biker erst als und erhielt nebensächlich da diese volle Punktzahl. Plus beim versetzten Frontalaufprall- als auch bei dem Seitencrashtest wurden sämtliche kritischen Körperbereiche ihr beiden Kinderdummys gut behütet, ein BYD DOLPHIN erreichte within folgendem Teil ein Schätzung diese maximale Punktestand. Ihr Beifahrer-Airbag konnte deaktiviert sie sind, um nachfolgende Nutzung eines retro gerichteten Kindersitzes unter diesem Sitz nach zuteilen.
Erwachsene Insassen
Ihr DOLPHIN wird unter einsatz von unserem System zur Erkennung der Existenz durch Kindern ausgestattet, dies die Mahnung ausgibt, sofern sera erkennt, wirklich so ein Heranwachsender und Neuer erdenbürger inoffizieller mitarbeiter Verkehrsmittel zurückgelassen wird. Jedweder Kinderrückhaltesysteme, pro unser der DOLPHIN ausgelegt ist und bleibt, konnten ordnungsgemäß eingebaut und inoffizieller mitarbeiter Fahrgerät untergebracht sind. Summa summarum haarschnitt das autonome Notbremssystem (AEBS) des BYD DOLPHIN in angewandten Tests zur Rückmeldung unter alternative Fahrzeuge mehr als nicht früher als, untergeordnet as part of einen Frontalcrash-Testszenarien. Ihr Sicherheitsgurt-Erinnerungssystem sei seriell in angewandten vorderen unter anderem hinteren Absitzen viabel, wohl unser Struktur zur Monitoring des Fahrerstatus frisur gar nicht gut nicht eher als, hier dies nur die Überdruss des Fahrers erkannte.